Kuro filtras nuosekliai prijungtas prie dujotiekio tarp kuro siurblio ir droselio korpuso alyvos įleidimo angos. Kuro filtro funkcija yra pašalinti degaluose esančias kietas šiukšles, tokias kaip geležies oksidas ir dulkes, kad būtų išvengta kuro sistemos (ypač purkštuko) užsikimšimo. Sumažinkite mechaninį susidėvėjimą, užtikrinkite stabilų variklio darbą ir padidinkite patikimumą. Kuro filtro konstrukcija susideda iš aliuminio korpuso ir laikiklio, kurio viduje yra nerūdijančio plieno, ant kurio sumontuotas didelio efektyvumo filtravimo popierius. Filtravimo popierius yra chrizantemos formos, kad padidėtų srauto plotas. Elektroninio kuro filtro negalima naudoti kartu su karbiuratoriaus filtru. Kadangi elektroninis kuro filtras dažnai atlaiko 200-300KPA degalų slėgį, filtro atsparumas slėgiui paprastai turi būti didesnis nei 500 KPA, o karbiuratoriaus filtras neturi pasiekti tokio aukšto slėgio.
Dyzelino filtras
Dyzelino filtro struktūra yra maždaug tokia pati, kaip ir alyvos filtro, ir yra dviejų tipų: keičiamas ir įjungiamas. Tačiau darbinio slėgio ir alyvos temperatūros reikalavimai, kuriuos jis atlaiko, yra daug mažesni nei alyvos filtro, o jo filtravimo efektyvumo reikalavimai yra daug aukštesni nei alyvos filtro. Dyzelino filtro filtro elementas dažniausiai pagamintas iš filtravimo popieriaus, o kai kurie iš veltinio arba polimerinių medžiagų.
Dyzelino filtrus galima suskirstyti į dyzelino vandens separatorius ir smulkius dyzelino filtrus. Svarbi alyvos ir vandens separatoriaus funkcija yra atskirti vandenį nuo dyzelino. Vandens buvimas labai kenkia dyzelinio variklio degalų tiekimo sistemai. Rūdys, susidėvėjimas ir strigimas gali net pabloginti dyzelino degimo procesą. Dėl didelio sieros kiekio kiniškame dyzeliniame dyzelyje jis gali net reaguoti su vandeniu, kad susidarytų sieros rūgštis, kuri rūdytų variklio dalis. Tradicinis vandens pašalinimo būdas daugiausia yra krituliai per piltuvo struktūrą. Varikliams, kurių emisija viršija Nacionalinį III, keliami aukštesni vandens atskyrimo reikalavimai, o aukštiems reikalavimams reikia naudoti aukštos kokybės filtravimo priemones.
Dyzelino smulkūs filtrai naudojami smulkioms dyzelino dalelėms filtruoti. Dyzeliniai varikliai, kurių išmetamųjų teršalų kiekis viršija „National III“ ribą, daugiausia skirtas 3-5 mikronų dalelių filtravimo efektyvumui.
Benzino filtras
Benzino filtrai skirstomi į karbiuratorių ir elektroninį kuro įpurškimo tipą.
Benzininiams varikliams, kuriuose naudojamas karbiuratorius, benzino filtras yra degalų siurblio įleidimo pusėje, su mažesniu darbiniu slėgiu ir paprastai naudojamas nailoninis apvalkalas. Elektroninio kuro įpurškimo variklio benzino filtras yra degalų siurblio išleidimo pusėje, su didesniu darbiniu slėgiu ir paprastai naudojamas metalinis apvalkalas. Benzino filtro filtro elementas dažniausiai pagamintas iš filtravimo popieriaus, tačiau yra ir nailoninio audinio bei polimerinių medžiagų.
Kadangi benzininių variklių degimo būdas skiriasi nuo dyzelinių, bendri reikalavimai benzino filtrams nėra tokie griežti kaip dyzelinių, todėl kaina pigesnė.
Populiarus Žymos: 2901448 kuro filtrų gamintojai, didmeninė prekyba, antrinė rinka, originalus, originalus, pigus, OEM, pakeitimas
